Hintere pralldämpfer BXE 1P0807864 de Seat Leon (1p1) 2005-2010

Rear energy-absorbing unit BXE 1P0807864 de Seat Leon (1p1) 2005-2010

Absorbedor trasero BXE 1P0807864 de Seat Leon (1p1) 2005-2010

Absorbeur pare-choc arrière BXE 1P0807864 de Seat Leon (1p1) 2005-2010

Tampone polistirolo paraurti posteriore BXE 1P0807864 de Seat Leon (1p1) 2005-2010

Amortecedor de impactos traseiro BXE 1P0807864 de Seat Leon (1p1) 2005-2010

Hintere pralldämpfer 9658842580 de Citroen C4 grand picasso 2006-2013 109 CV

Rear energy-absorbing unit 9658842580 de Citroen C4 grand picasso 2006-2013 109 CV

Absorbedor trasero 9658842580 de Citroen C4 grand picasso 2006-2013 109 CV

Absorbeur pare-choc arrière 9658842580 de Citroen C4 grand picasso 2006-2013 109 CV

Tampone polistirolo paraurti posteriore 9658842580 de Citroen C4 grand picasso 2006-2013 109 CV

Amortecedor de impactos traseiro 9658842580 de Citroen C4 grand picasso 2006-2013 109 CV

Hintere pralldämpfer CXX 5g6807863c de Volkswagen Golf alltrack vii variant (ba5, bv5) 2014-2017

Rear energy-absorbing unit CXX 5g6807863c de Volkswagen Golf alltrack vii variant (ba5, bv5) 2014-2017

Absorbedor trasero CXX 5g6807863c de Volkswagen Golf alltrack vii variant (ba5, bv5) 2014-2017

Absorbeur pare-choc arrière CXX 5g6807863c de Volkswagen Golf alltrack vii variant (ba5, bv5) 2014-2017

Tampone polistirolo paraurti posteriore CXX 5g6807863c de Volkswagen Golf alltrack vii variant (ba5, bv5) 2014-2017

Amortecedor de impactos traseiro CXX 5g6807863c de Volkswagen Golf alltrack vii variant (ba5, bv5) 2014-2017

Hintere pralldämpfer 85090009R de Dacia Duster (hm_) 2017-2018 90 CV

Rear energy-absorbing unit 85090009R de Dacia Duster (hm_) 2017-2018 90 CV

Absorbedor trasero 85090009R de Dacia Duster (hm_) 2017-2018 90 CV

Absorbeur pare-choc arrière 85090009R de Dacia Duster (hm_) 2017-2018 90 CV

Tampone polistirolo paraurti posteriore 85090009R de Dacia Duster (hm_) 2017-2018 90 CV

Amortecedor de impactos traseiro 85090009R de Dacia Duster (hm_) 2017-2018 90 CV

Hintere pralldämpfer 850908121R de Renault Clio iv (bh_) 2012-0

Rear energy-absorbing unit 850908121R de Renault Clio iv (bh_) 2012-0

Absorbedor trasero 850908121R de Renault Clio iv (bh_) 2012-0

Absorbeur pare-choc arrière 850908121R de Renault Clio iv (bh_) 2012-0

Tampone polistirolo paraurti posteriore 850908121R de Renault Clio iv (bh_) 2012-0

Amortecedor de impactos traseiro 850908121R de Renault Clio iv (bh_) 2012-0

Hintere pralldämpfer 646963 A2095280982 de Mercedes-benz Clase clc (bm 203) 0-0

Rear energy-absorbing unit 646963 A2095280982 de Mercedes-benz Clase clc (bm 203) 0-0

Absorbedor trasero 646963 A2095280982 de Mercedes-benz Clase clc (bm 203) 0-0

Absorbeur pare-choc arrière 646963 A2095280982 de Mercedes-benz Clase clc (bm 203) 0-0

Tampone polistirolo paraurti posteriore 646963 A2095280982 de Mercedes-benz Clase clc (bm 203) 0-0

Amortecedor de impactos traseiro 646963 A2095280982 de Mercedes-benz Clase clc (bm 203) 0-0

Hintere pralldämpfer AYH 7L6807252 de Volkswagen Touareg (7la, 7l6, 7l7) 2002-2010

Rear energy-absorbing unit AYH 7L6807252 de Volkswagen Touareg (7la, 7l6, 7l7) 2002-2010

Absorbedor trasero AYH 7L6807252 de Volkswagen Touareg (7la, 7l6, 7l7) 2002-2010

Absorbeur pare-choc arrière AYH 7L6807252 de Volkswagen Touareg (7la, 7l6, 7l7) 2002-2010

Tampone polistirolo paraurti posteriore AYH 7L6807252 de Volkswagen Touareg (7la, 7l6, 7l7) 2002-2010

Amortecedor de impactos traseiro AYH 7L6807252 de Volkswagen Touareg (7la, 7l6, 7l7) 2002-2010

Hintere pralldämpfer 8H01 de Peugeot 208 i (ca_, cc_) 2012-2015 con 131172 km

Rear energy-absorbing unit 8H01 de Peugeot 208 i (ca_, cc_) 2012-2015 con 131172 km

Absorbedor trasero 8H01 de Peugeot 208 i (ca_, cc_) 2012-2015 con 131172 km

Absorbeur pare-choc arrière 8H01 de Peugeot 208 i (ca_, cc_) 2012-2015 con 131172 km

Tampone polistirolo paraurti posteriore 8H01 de Peugeot 208 i (ca_, cc_) 2012-2015 con 131172 km

Amortecedor de impactos traseiro 8H01 de Peugeot 208 i (ca_, cc_) 2012-2015 con 131172 km

Hintere pralldämpfer K7MA702 770845306 de Renault Megane i (ba0/1_) 1996-2003 90 CV con 89000 km

Rear energy-absorbing unit K7MA702 770845306 de Renault Megane i (ba0/1_) 1996-2003 90 CV con 89000 km

Absorbedor trasero K7MA702 770845306 de Renault Megane i (ba0/1_) 1996-2003 90 CV con 89000 km

Absorbeur pare-choc arrière K7MA702 770845306 de Renault Megane i (ba0/1_) 1996-2003 90 CV con 89000 km

Tampone polistirolo paraurti posteriore K7MA702 770845306 de Renault Megane i (ba0/1_) 1996-2003 90 CV con 89000 km

Amortecedor de impactos traseiro K7MA702 770845306 de Renault Megane i (ba0/1_) 1996-2003 90 CV con 89000 km

Hintere pralldämpfer CZC de Volkswagen Golf vii variant (ba5) 0-0

Rear energy-absorbing unit CZC de Volkswagen Golf vii variant (ba5) 0-0

Absorbedor trasero CZC de Volkswagen Golf vii variant (ba5) 0-0

Absorbeur pare-choc arrière CZC de Volkswagen Golf vii variant (ba5) 0-0

Tampone polistirolo paraurti posteriore CZC de Volkswagen Golf vii variant (ba5) 0-0

Amortecedor de impactos traseiro CZC de Volkswagen Golf vii variant (ba5) 0-0

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Les gammes et la disponibilité des pièces peuvent varier selon les constructeurs.

Un même constructeur peut utiliser différentes boîtes selon le modèle.

La motorisation influence la compatibilité et la boîte montée sur le véhicule.

Une boîte manuelle, automatique, robotisée ou CVT peut avoir un coût différent.

Le code de boîte aide à identifier l’unité compatible avec le véhicule.

La disponibilité peut influencer le coût et la facilité à trouver la bonne référence.

Combien coûte une boîte de vitesses ?

Réparer la boîte existante consiste à intervenir sur une panne précise sans remplacer l’ensemble de l’unité. Cette solution peut être pertinente lorsque le dommage est localisé et que le reste de la transmission peut continuer à fonctionner correctement.

Réparer la boîte existante

Reconstruire ou reconditionner une boîte implique de la démonter et de l’examiner en profondeur, en remplaçant les composants endommagés ou usés selon les besoins. Cette option convient lorsqu’une intervention plus complète permet de remettre en état la boîte existante.

Reconstruire ou reconditionner

Une boîte d’occasion provient généralement d’un autre véhicule ou d’une casse automobile. Elle peut constituer une alternative raisonnable si la référence correspond au véhicule, si l’unité a été contrôlée et si remplacer toute la boîte est plus pratique en termes de coût, de disponibilité ou de délai.

Boîte de vitesses d’occasion

Une boîte neuve n’a pas été utilisée auparavant, mais son acquisition implique généralement un coût plus élevé. Elle peut être envisagée lorsqu’un composant neuf est recherché et qu’une référence adaptée est disponible pour le véhicule.

Boîte de vitesses neuve

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Symptômes d'une boîte de vitesses défectueuse

Une boîte automatique change les rapports sans actionner une pédale d’embrayage. Selon sa conception, elle peut intégrer un convertisseur de couple, une commande hydraulique et de l’électronique. Pour la remplacer, il faut vérifier le code, le moteur, la génération et les connexions électroniques du véhicule.

Boîte de vitesses automatique

Une CVT, ou transmission à variation continue, modifie progressivement le rapport de transmission au lieu d’utiliser des rapports fixes. Selon sa conception, elle peut utiliser des poulies avec une courroie ou une chaîne. Pour choisir une boîte d’occasion, il faut vérifier le code, le moteur et les connexions électroniques.

Boîte CVT

La désignation DSG est principalement utilisée par le Groupe Volkswagen pour certaines transmissions à double embrayage. Une boîte DSG utilise deux embrayages, mais toutes les transmissions à double embrayage ne sont pas des DSG. Il faut vérifier le code, le moteur et la génération du véhicule.

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