Mittlere luftduese rechts de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 101 CV

Right center air vent de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 101 CV

Aireador central derecho de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 101 CV

Aerateur central droit de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 101 CV

Bocchetta aria centrale destra de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 101 CV

Difusor de ar central direito de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 101 CV

Mittlere luftduese rechts de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 90 CV

Right center air vent de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 90 CV

Aireador central derecho de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 90 CV

Aerateur central droit de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 90 CV

Bocchetta aria centrale destra de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 90 CV

Difusor de ar central direito de Ford Focus i (daw, dbw) 1998-2004 90 CV

Mittlere luftduese rechts U09D86 de Hyundai I40 2011-0 135 CV

Right center air vent U09D86 de Hyundai I40 2011-0 135 CV

Aireador central derecho U09D86 de Hyundai I40 2011-0 135 CV

Aerateur central droit U09D86 de Hyundai I40 2011-0 135 CV

Bocchetta aria centrale destra U09D86 de Hyundai I40 2011-0 135 CV

Difusor de ar central direito U09D86 de Hyundai I40 2011-0 135 CV

Mittlere luftduese rechts 2K0819703B de Volkswagen Caddy iii furgoneta/monovolumen (2ka, 2kh, 2ca, 2ch) 2011-2015

Right center air vent 2K0819703B de Volkswagen Caddy iii furgoneta/monovolumen (2ka, 2kh, 2ca, 2ch) 2011-2015

Aireador central derecho 2K0819703B de Volkswagen Caddy iii furgoneta/monovolumen (2ka, 2kh, 2ca, 2ch) 2011-2015

Aerateur central droit 2K0819703B de Volkswagen Caddy iii furgoneta/monovolumen (2ka, 2kh, 2ca, 2ch) 2011-2015

Bocchetta aria centrale destra 2K0819703B de Volkswagen Caddy iii furgoneta/monovolumen (2ka, 2kh, 2ca, 2ch) 2011-2015

Difusor de ar central direito 2K0819703B de Volkswagen Caddy iii furgoneta/monovolumen (2ka, 2kh, 2ca, 2ch) 2011-2015

Mittlere luftduese rechts de Kia Sorento i (jc) 2002-0 140 CV

Right center air vent de Kia Sorento i (jc) 2002-0 140 CV

Aireador central derecho de Kia Sorento i (jc) 2002-0 140 CV

Aerateur central droit de Kia Sorento i (jc) 2002-0 140 CV

Bocchetta aria centrale destra de Kia Sorento i (jc) 2002-0 140 CV

Difusor de ar central direito de Kia Sorento i (jc) 2002-0 140 CV

Mittlere luftduese rechts de Seat Ibiza iii (6l1) 2002-2007 101 CV con 243342 km

Right center air vent de Seat Ibiza iii (6l1) 2002-2007 101 CV con 243342 km

Aireador central derecho de Seat Ibiza iii (6l1) 2002-2007 101 CV con 243342 km

Aerateur central droit de Seat Ibiza iii (6l1) 2002-2007 101 CV con 243342 km

Bocchetta aria centrale destra de Seat Ibiza iii (6l1) 2002-2007 101 CV con 243342 km

Difusor de ar central direito de Seat Ibiza iii (6l1) 2002-2007 101 CV con 243342 km

Mittlere luftduese rechts 8P0820901A de Audi A3 (8p1) 2003-2012

Right center air vent 8P0820901A de Audi A3 (8p1) 2003-2012

Aireador central derecho 8P0820901A de Audi A3 (8p1) 2003-2012

Aerateur central droit 8P0820901A de Audi A3 (8p1) 2003-2012

Bocchetta aria centrale destra 8P0820901A de Audi A3 (8p1) 2003-2012

Difusor de ar central direito 8P0820901A de Audi A3 (8p1) 2003-2012

Mittlere luftduese rechts BM51A014L20BE3JA6 de Ford Focus iii 2010-2015

Right center air vent BM51A014L20BE3JA6 de Ford Focus iii 2010-2015

Aireador central derecho BM51A014L20BE3JA6 de Ford Focus iii 2010-2015

Aerateur central droit BM51A014L20BE3JA6 de Ford Focus iii 2010-2015

Bocchetta aria centrale destra BM51A014L20BE3JA6 de Ford Focus iii 2010-2015

Difusor de ar central direito BM51A014L20BE3JA6 de Ford Focus iii 2010-2015

Mittlere luftduese rechts de Renault Kangoo / grand kangoo (kw0/1_) 2008-0 86 CV

Right center air vent de Renault Kangoo / grand kangoo (kw0/1_) 2008-0 86 CV

Aireador central derecho de Renault Kangoo / grand kangoo (kw0/1_) 2008-0 86 CV

Aerateur central droit de Renault Kangoo / grand kangoo (kw0/1_) 2008-0 86 CV

Bocchetta aria centrale destra de Renault Kangoo / grand kangoo (kw0/1_) 2008-0 86 CV

Difusor de ar central direito de Renault Kangoo / grand kangoo (kw0/1_) 2008-0 86 CV

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As gamas de caixas e a disponibilidade de peças podem variar consoante o fabricante.

O mesmo fabricante pode utilizar caixas diferentes consoante o modelo.

A motorização influencia a compatibilidade e a caixa instalada no veículo.

Uma caixa manual, automática, robotizada ou CVT pode ter um custo diferente.

O código da caixa ajuda a identificar a unidade compatível com o veículo.

A disponibilidade pode influenciar o custo e a facilidade de encontrar a referência correta.

Quanto custa uma caixa de velocidades?

Reparar a caixa existente implica intervir numa avaria específica sem substituir toda a unidade. Pode fazer sentido quando o dano está localizado e os restantes componentes da transmissão se encontram em condições adequadas para continuar a funcionar.

Reparar a caixa existente

Reconstruir ou recondicionar uma caixa de velocidades implica desmontá-la e analisá-la de forma mais abrangente, substituindo os componentes danificados ou desgastados conforme necessário. É uma opção a considerar quando a caixa existente pode ser recuperada através de uma intervenção mais completa.

Reconstruir ou recondicionar

Uma caixa usada provém normalmente de outro veículo ou de um centro de desmantelamento automóvel. Pode ser uma alternativa razoável quando a referência é compatível, a unidade foi verificada e substituir a caixa completa é mais prático em termos de custo, disponibilidade ou prazo.

Caixa de velocidades usada

Uma caixa nova não teve utilização anterior, mas implica normalmente um custo de aquisição mais elevado. Pode ser considerada quando se procura um componente novo e existe uma versão adequada para o veículo.

Caixa de velocidades nova

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Sintomas de uma caixa de velocidades com problemas

A caixa automática muda de velocidade sem acionar um pedal de embraiagem. Consoante a conceção, pode incluir conversor de binário, controlo hidráulico e eletrónica. Para a substituir, convém verificar o código da caixa, a motorização, a geração e as ligações eletrónicas do veículo.

Caixa de velocidades automática

A caixa CVT, ou transmissão continuamente variável, permite a alteração progressiva da relação de transmissão em vez de usar mudanças fixas. Consoante a sua conceção, pode utilizar polias, correia ou corrente. Para escolher uma unidade usada, convém verificar código, motorização, ligações e sistemas eletrónicos.

Caixa CVT

A designação DSG é utilizada principalmente pelo Grupo Volkswagen para determinadas transmissões de dupla embraiagem. Uma caixa DSG utiliza duas embraiagens, mas nem todas as transmissões de dupla embraiagem são DSG. Antes da substituição, convém verificar código, motorização e geração do veículo.

Caixa DSG

A caixa manual permite selecionar as mudanças através da alavanca e do pedal de embraiagem. Ao escolher uma unidade usada, convém verificar a motorização, o código da caixa, o tipo de acionamento e os pontos de fixação, que podem variar consoante a versão do veículo.

Caixa de velocidades manual

A caixa robotizada baseia-se normalmente numa transmissão manual e utiliza atuadores para gerir a embraiagem e as mudanças. Distingue-se de uma caixa automática convencional. Antes de a substituir, convém verificar o código da transmissão, os atuadores, a unidade de controlo e a embraiagem.

Caixa de velocidades robotizada

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