Türfeststeller v.l. R2 de Mazda 3 (bl) 2008-2013 150 CV con 181519 km

Front left door brake R2 de Mazda 3 (bl) 2008-2013 150 CV con 181519 km

Freno de puerta delantero izquierdo R2 de Mazda 3 (bl) 2008-2013 150 CV con 181519 km

Tirant porte av g R2 de Mazda 3 (bl) 2008-2013 150 CV con 181519 km

Tirante fermo porta anteriore sinistro R2 de Mazda 3 (bl) 2008-2013 150 CV con 181519 km

Travão de porta dianteiro esquerdo R2 de Mazda 3 (bl) 2008-2013 150 CV con 181519 km

Türfeststeller v.l. CG10 de Nissan Micra 1992-1998 55 CV con 192889 km

Front left door brake CG10 de Nissan Micra 1992-1998 55 CV con 192889 km

Freno de puerta delantero izquierdo CG10 de Nissan Micra 1992-1998 55 CV con 192889 km

Tirant porte av g CG10 de Nissan Micra 1992-1998 55 CV con 192889 km

Tirante fermo porta anteriore sinistro CG10 de Nissan Micra 1992-1998 55 CV con 192889 km

Travão de porta dianteiro esquerdo CG10 de Nissan Micra 1992-1998 55 CV con 192889 km

Türfeststeller v.l. F2N 770 de Renault Clio i fase i 1990-1994 92 CV

Front left door brake F2N 770 de Renault Clio i fase i 1990-1994 92 CV

Freno de puerta delantero izquierdo F2N 770 de Renault Clio i fase i 1990-1994 92 CV

Tirant porte av g F2N 770 de Renault Clio i fase i 1990-1994 92 CV

Tirante fermo porta anteriore sinistro F2N 770 de Renault Clio i fase i 1990-1994 92 CV

Travão de porta dianteiro esquerdo F2N 770 de Renault Clio i fase i 1990-1994 92 CV

Türfeststeller v.l. 14K4F de Rover 45 2000-2004 103 CV con 109470 km

Front left door brake 14K4F de Rover 45 2000-2004 103 CV con 109470 km

Freno de puerta delantero izquierdo 14K4F de Rover 45 2000-2004 103 CV con 109470 km

Tirant porte av g 14K4F de Rover 45 2000-2004 103 CV con 109470 km

Tirante fermo porta anteriore sinistro 14K4F de Rover 45 2000-2004 103 CV con 109470 km

Travão de porta dianteiro esquerdo 14K4F de Rover 45 2000-2004 103 CV con 109470 km

Türfeststeller v.l. de Nissan Micra 1992-1998 55 CV

Front left door brake de Nissan Micra 1992-1998 55 CV

Freno de puerta delantero izquierdo de Nissan Micra 1992-1998 55 CV

Tirant porte av g de Nissan Micra 1992-1998 55 CV

Tirante fermo porta anteriore sinistro de Nissan Micra 1992-1998 55 CV

Travão de porta dianteiro esquerdo de Nissan Micra 1992-1998 55 CV

Türfeststeller v.l. G10A de Suzuki Swift 1996-2003 53 CV con 17488 km

Front left door brake G10A de Suzuki Swift 1996-2003 53 CV con 17488 km

Freno de puerta delantero izquierdo G10A de Suzuki Swift 1996-2003 53 CV con 17488 km

Tirant porte av g G10A de Suzuki Swift 1996-2003 53 CV con 17488 km

Tirante fermo porta anteriore sinistro G10A de Suzuki Swift 1996-2003 53 CV con 17488 km

Travão de porta dianteiro esquerdo G10A de Suzuki Swift 1996-2003 53 CV con 17488 km

Türfeststeller v.l. E5F 710 de Renault Clio i fase i 1990-1994 60 CV con 183639 km

Front left door brake E5F 710 de Renault Clio i fase i 1990-1994 60 CV con 183639 km

Freno de puerta delantero izquierdo E5F 710 de Renault Clio i fase i 1990-1994 60 CV con 183639 km

Tirant porte av g E5F 710 de Renault Clio i fase i 1990-1994 60 CV con 183639 km

Tirante fermo porta anteriore sinistro E5F 710 de Renault Clio i fase i 1990-1994 60 CV con 183639 km

Travão de porta dianteiro esquerdo E5F 710 de Renault Clio i fase i 1990-1994 60 CV con 183639 km

Türfeststeller v.l. 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 94220 km

Front left door brake 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 94220 km

Freno de puerta delantero izquierdo 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 94220 km

Tirant porte av g 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 94220 km

Tirante fermo porta anteriore sinistro 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 94220 km

Travão de porta dianteiro esquerdo 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 94220 km

Türfeststeller v.l. G4EH de Hyundai Accent 1997-1999 75 CV con 151184 km

Front left door brake G4EH de Hyundai Accent 1997-1999 75 CV con 151184 km

Freno de puerta delantero izquierdo G4EH de Hyundai Accent 1997-1999 75 CV con 151184 km

Tirant porte av g G4EH de Hyundai Accent 1997-1999 75 CV con 151184 km

Tirante fermo porta anteriore sinistro G4EH de Hyundai Accent 1997-1999 75 CV con 151184 km

Travão de porta dianteiro esquerdo G4EH de Hyundai Accent 1997-1999 75 CV con 151184 km

Türfeststeller v.l. 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 114992 km

Front left door brake 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 114992 km

Freno de puerta delantero izquierdo 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 114992 km

Tirant porte av g 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 114992 km

Tirante fermo porta anteriore sinistro 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 114992 km

Travão de porta dianteiro esquerdo 14K4F de Rover 400 (rt) 1995-2000 103 CV con 114992 km

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As gamas de caixas e a disponibilidade de peças podem variar consoante o fabricante.

O mesmo fabricante pode utilizar caixas diferentes consoante o modelo.

A motorização influencia a compatibilidade e a caixa instalada no veículo.

Uma caixa manual, automática, robotizada ou CVT pode ter um custo diferente.

O código da caixa ajuda a identificar a unidade compatível com o veículo.

A disponibilidade pode influenciar o custo e a facilidade de encontrar a referência correta.

Quanto custa uma caixa de velocidades?

Reparar a caixa existente implica intervir numa avaria específica sem substituir toda a unidade. Pode fazer sentido quando o dano está localizado e os restantes componentes da transmissão se encontram em condições adequadas para continuar a funcionar.

Reparar a caixa existente

Reconstruir ou recondicionar uma caixa de velocidades implica desmontá-la e analisá-la de forma mais abrangente, substituindo os componentes danificados ou desgastados conforme necessário. É uma opção a considerar quando a caixa existente pode ser recuperada através de uma intervenção mais completa.

Reconstruir ou recondicionar

Uma caixa usada provém normalmente de outro veículo ou de um centro de desmantelamento automóvel. Pode ser uma alternativa razoável quando a referência é compatível, a unidade foi verificada e substituir a caixa completa é mais prático em termos de custo, disponibilidade ou prazo.

Caixa de velocidades usada

Uma caixa nova não teve utilização anterior, mas implica normalmente um custo de aquisição mais elevado. Pode ser considerada quando se procura um componente novo e existe uma versão adequada para o veículo.

Caixa de velocidades nova

É melhor reparar uma caixa de velocidades ou comprar uma usada?

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Sintomas de uma caixa de velocidades com problemas

A caixa automática muda de velocidade sem acionar um pedal de embraiagem. Consoante a conceção, pode incluir conversor de binário, controlo hidráulico e eletrónica. Para a substituir, convém verificar o código da caixa, a motorização, a geração e as ligações eletrónicas do veículo.

Caixa de velocidades automática

A caixa CVT, ou transmissão continuamente variável, permite a alteração progressiva da relação de transmissão em vez de usar mudanças fixas. Consoante a sua conceção, pode utilizar polias, correia ou corrente. Para escolher uma unidade usada, convém verificar código, motorização, ligações e sistemas eletrónicos.

Caixa CVT

A designação DSG é utilizada principalmente pelo Grupo Volkswagen para determinadas transmissões de dupla embraiagem. Uma caixa DSG utiliza duas embraiagens, mas nem todas as transmissões de dupla embraiagem são DSG. Antes da substituição, convém verificar código, motorização e geração do veículo.

Caixa DSG

A caixa manual permite selecionar as mudanças através da alavanca e do pedal de embraiagem. Ao escolher uma unidade usada, convém verificar a motorização, o código da caixa, o tipo de acionamento e os pontos de fixação, que podem variar consoante a versão do veículo.

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